《表4 全服务公司与低成本公司航班运营总体情况》

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《航班计划燃油消耗影响因素分析》

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本文所采用的数据库包含了两家航空公司的航班信息及计划燃油消耗情况，一家为全服务型航空公司，另一家为低成本航空公司。表4提供了两家航空公司的航班运营信息及计划燃油消耗情况，从表中可以看出，由于低成本航空公司的规模较小，其航班频率、航线种类、机型种类、运输周转量以及计划燃油消耗总量皆低于全服务航空公司。低成本航空公司多采用单一的中小机型飞机，且提供的低票价机票使得其在市场上具有一定的竞争优势，因此低成本航空公司的客座率会稍高于全服务航空公司，但两家航空公司的平均座位数大致相等，全服务航空公司为168座，而低成本航空公司为169座。全服务航空公司的机型种类更为丰富，其中不乏A330和B77W大机型，涉及的航线及服务领域也更加广泛，因而其货邮行李重量、航线距离平均值、计划存油及计划油耗等数据也高于低成本航空公司。