《表7 不同工况下C3箱梁高程变化值/mm》

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《支架现浇斜拉桥拉索初张完成前部分落架可行性分析》

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为了保证可行性分析的合理性，除了以全桥应力状态为可行性分析的依据之外，还考虑B3C3节段落架后桥面高程的变化情况。计算在自重作用下，以及不同施工工况下B3C3的高程变化值，并与原定方案B3C3高程变化值进行对比。以母塔A-A、B-B截面和子塔C-C、D-D截面的高程变化情况为例，计算结果如表6、表7所示。