《表4 各工况下不同高程点最大应力》

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《基于修正Housner模型的承船厢结构动力响应研究》

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由表3可看出，随着承船厢位置的升高，横河向最大位移先减小后增大，顺河向最大位移值随之增大，由于承船厢系统刚度较大，两者变化的幅度都不大。随着承船厢位置的升高，横河向、顺河向最大加速度随之增大。由表4可看出，承船厢各高程点的最大等效应力（Mises应力）也随着承船厢位置的升高而增大。这表明，钢丝绳长度的减小会使得承船厢的最大应力值增大。