《表1 剪力滞系数对比表：新型结合梁剪力滞效应的求解与试验研究》

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《新型结合梁剪力滞效应的求解与试验研究》

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目前多数学者对于箱梁剪滞效应研究和计算，通过理论推导和有限元模型来求解箱梁剪滞效应解析解和数值解。在实际工程中，由于施工工艺更原因，其箱梁剪力滞效应与理论存在一定的偏差，本文以实桥为真型，制作1∶5的缩尺模型，于室内对模型进行加载测试，对测得数据进行分析得出关键截面剪力滞系数，以真实可靠的实验分析数据反映实桥的受力情况，验证本文解析法的准确性。将计算的理论值与试验值列于表1所示。