《表1 典型断面剩余下滑力计算表》

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《香丽高速K87+750～K87+970左侧边坡滑坡治理方案设计》

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计算结果表明，K87+750～K87+972滑坡在天然工况下处于不稳定状态，在暴雨工况及地震工况下处于不稳定状态，拟建线路从滑坡前缘通过，线路在该段以挖方形式通过滑坡下部，对路线影响较大。