《表4 仿真试验方案及计算结果》

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《燃油系统参数优化对双燃料船用发动机性能的影响》

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双燃料发动机的实际工作过程比较复杂，存在着因素间的交互作用影响。由于天然气替代率和EGR率对发动机的经济性和排放性影响较大，且进气温度影响燃料燃烧的滞燃期，所以选择这3个参数的交互作用作为因素，依据正交表L8（27）5因素的表头设计[11]安排第3和5列为2个交互作用列，进行正交回归试验。同时，为了进行更精确地统计分析，增加3组零水平试验，这样回归分析得到的方程更加精确且更接近实际情况，如表4所示。