《表2 异步环闭合差统计：福州地铁六号线首级GNSS控制网布设及数据处理》

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《福州地铁六号线首级GNSS控制网布设及数据处理》

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经过方案优化后，选取25个观测时段解算通过的171条合格独立基线进行构网平差。将解算通过的独立基线进行重复基线、环闭合差的检验，结果显示:其中重复基线最大值为1.69cm，小于限差6.57cm。表2为异步环闭合差统计结果，环闭合差最大值为8.94cm远小于限差，各个坐标分量闭合差也小于限差值。