《表1 福州地铁1号线2017年9月21日统计数据》

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《基于回归分析的乘客平均延误时间模型研究》

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由于福州地铁发布的发车间隔分为工作日、周末、节假日、节假日最后一天，每天又分为高峰时间、平峰时间、低峰时间，各有不同，且数据统计期间也经过2次较大调整。为了方便计算，把发车间隔单位统一为秒，并且统计每小时的客流量（通过乘客的进站时间得到）和每小时的发车间隔（通过查阅福州地铁发布文件得到）。以2017年9月21日数据为例，最后提取得到的数据如表1所示。