《表4 不同温度下抗车辙因子随抗车辙剂掺量变化结果》

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《抗车辙剂改性沥青混合料在公交站路面上的应用及路用性能研究》

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基于我国目前常用检测沥青高温性能的试验，主要通过软化点、针入度、粘度试验等，这些试验多为单一温度条件下通过静载测试，无法较好地对沥青高温流变性能进行分析评价，本试验通过美国SHRP中的动态剪切试验对不同掺量的沥青胶浆进行高温性能测定。试验分别在52℃、58℃、64℃、70℃、76℃温度条件下进行，根据G*复数模量与δ相位角以及抗车辙因此G*/sinδ变化，判断抗车辙剂对沥青胶浆高温性能影响。抗车辙因子数值越大，沥青胶结料高温性能越好[4]，试验结果如表4和图2所示。