《表1 双城综合通勤圈：基于LBS数据的天津市双城通勤圈研究》

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《基于LBS数据的天津市双城通勤圈研究》

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基于就业人口比例法确定天津中心城区通勤圈面积1 027 km2，滨海核心区通勤圈面积803 km2，双城通勤圈总面积为1 830 km2（见图10a）。基于热力图等值线法确定的天津中心城区通勤圈面积844 km2，滨海核心区通勤圈面积280 km2，双城通勤圈总面积为1 124 km2（见图10b）。两种通勤圈识别方法的结果存在一定差异，主要原因是方法一以乡镇行政区界限为边界，基本上包括了城区周边联系紧密的主要乡镇，同时包含了该乡镇内的农田、林地、河流等无通勤需求的地区，因此确定的通勤圈覆盖相对较大；方法二包含了与中心城区有一定通勤需求的区域，而与中心城区没有通勤需求的区域均被排除在外，因此通勤圈覆盖范围相对较小。另一方面，由于方法一通勤圈主要包括城区周边联系紧密的主要乡镇，而方法二通勤圈则反映了与城区联系紧密的地区（包括空港、钢管集团等地区），两种方法得到的通勤圈综合起来才能够反映城市通勤圈的整体情况。因此，将两种方法得到的通勤圈取并集，最终得到天津双城通勤圈面积为2 016 km2（见图10c），其中中心城区通勤圈半径约为19 km，滨海核心区通勤圈半径约为16 km（见表1）。