《表7 中介机制：嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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《嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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注：括号中为聚类标准误。*、**、***分别表示10%、5%、1%的显著性水平；稳健标准误差聚类到城市层面。

空中交通和空中交通容量的改善通常会吸引更多的企业到该地区，从而创造更多的工作（Brueckner，2003）。机场属地化改革后改善的航空服务可能会影响企业的选址。我们用城市层面的规模以上企业数量的自然对数衡量企业进入，并以此作为被解释变量按照模型（1）进行回归分析，基本结果汇报见表7列（1）。列（1）结果显示，机场属地化改革后，拥有机场城市的企业数量总体上没有发生显著变化。这可能是因为企业进出中存在选择效应所致。