《表5 稳健性检验II：嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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《嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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五是安慰剂检验。以上分析虽然排除了一系列可能对基本估计结果产生偏误的因素，但仍不能排除机场属地化改革当期（2004年）还伴随着其他冲击，比如2004年土地市场招拍挂改革和航运价格调整等一系列其他重大改革，因此，仍不能确定是机场属地化改革带来的效应。为此，接下来我们以“2004年前已完成机场属地化改革的城市”作为处理组，以“无机场城市”作为控制组，比较两组在临空业发展上的差距。回归结果如表5列（1）所示，机场属地化改革后以往已下放地方管理的机场城市对于TFP所产生的总体效应显著为负，且对依赖航空业城市的TFP造成负面影响。比较这一结果和表3的基准结果，基本论证了机场属地化改革效应。