《表4 稳健性检验I：嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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《嘘气成云：基础设施管理权限配置与区域经济发展》

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我们还进行了多种分样本的稳健性检验。一是民航深化改革并不是在一年内发生的，2000年7月民航总局宣布，其直属的9家航空公司将进行联合重组，形成三大航空集团（中国民用航空总局，2014）。（1）为了防止以上政策的干扰，我们以2001年作为虚假政策时间点，如果上述政企分离改革具有效应，回归系数应当是显著的，则说明存在其他外生冲击的干扰，且难以满足平行趋势检验。回归结果如表4列（1）所示，结果表明，航空公司层面的政企分离效应并不存在，据此，本文的结论是稳健的。