《表1 两组外激励变化情况》

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《基于桥梁单元刚度损伤识别的新型间接量测方法研究》

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如前所述，考虑移动车辆为外激励，通过改变移动车辆的数量、进入桥梁时间、质量、速度来近似模拟随机车流，车辆质量取1 000～5 000kg，车辆速度取1～10m·s-1。由于桥面粗糙度对测试车辆静止时的采集信号无直接影响，仅对作为外激励的移动车辆有影响，因此将桥面粗糙度也作为外激励变化范畴研究。限于篇幅，本文仅展示了2种情况模拟的外激励变化，如表1所示。