《表1 高铁社会技术系统层次划分》

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《高铁沿线突发事件形成机制》


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采用Tropos的建模思路,结合社会技术系统及其中聚集风险的特点,构建高铁社会技术系统模型。首先,划分高铁社会技术系统层次(表1);然后,构建社会技术系统模型,包括目标层和风险层。