《表9 区间模型下求得的解耦率范围》
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《考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析》
因此,考虑了参数相关性后,系统固有频率与解耦率的响应范围存在缩窄的倾向,表明区间方法求得的结果的保守性在一定程度上得以改善,考虑相关性后所求得的结果更加合理,有利于后续的优化设计。
图表编号 | XD00214835200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 吕辉、杨坤、上官文斌、于德介、薄韬 |
绘制单位 | 华南理工大学机械与汽车工程学院、华南理工大学机械与汽车工程学院、华南理工大学机械与汽车工程学院、湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室、华南理工大学机械与汽车工程学院 |
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