《表2 不同子区划分数量下路网平均密度均匀度一览表》

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《面向边界控制的城市交通子区划分研究》

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根据计算出的相邻交叉口关联度对整个路网进行初步划分，路网被初步划分为10个子区，划分结果如图3(a）所示。与相邻交叉口关联度较小的交叉口容易被单独划分为一个子区，单个交叉口形成子区会增加管理负担，不利于边界控制。通过合并平均密度相似的子区调整子区划分的结果，整个合并过程如图3(b～i）所示。表2显示合并过程中路网平均密度均匀度的变化，当子区数量为3时路网平均密度均匀度最小，所以最优小区划分数量为3。