《表5 工况2单位里程能耗对比》

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《纯电动汽车加速过程的转矩优化控制策略》

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通过对传统线性控制策略与本文控制策略仿真结果的对比分析，得到不同工况下的加速时间和单位里程能耗。工况1为（0～40)km/h加速时间对比如表4所示，工况2为（0～40)km/h单位里程能耗如表5所示。