《表4 不同工况下续驶里程试验结果对比》

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《电动车底盘测功机续驶里程试验影响因素分析》

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km

综合比较，WLTC工况最严苛，续驶里程最短；NEDC工况其次；中国乘用车行驶工况（CLTC-P）相比NEDC工况，续驶里程更长。主要原因是CLTC-P工况最高车速较低，节省能耗，加减速较多，更适合电动车能量回收，可增加续驶里程。CLTC-P工况具有技术导向作用，有利于引导适用于实际道路的节能技术应用。不同工况下续驶里程试验结果对比如表4所示。在同一工况下进行验证试验时，工况对续驶里程的结果无影响。