《表7 二值化表格：国家铁路货运价格调整模型构建及应用探讨》

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《国家铁路货运价格调整模型构建及应用探讨》

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通过上述分析和测算，可以得出：国铁货运价格的调整幅度与竞争方式货物运价和成本因素密切相关。一是竞争方式的运价越高，国铁运价的下浮幅度越小；二是两端作业内容越多，两端费用就越高，国铁运价的下浮幅度越大；三是货物价格越高、运输时间越长、银行利息越高，国铁运价的下浮幅度也越大；四是铁路局集团公司单位变动成本和承运企业单位付费清算越低，国铁运价可以下浮的幅度也越大。