《表2 不同lmax取值下的充电网络规划结果》

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《充电服务能力和运行效率最大化的电动汽车充电网络规划》

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从第2节给出的充电服务能力计算模型可看出，EV满充状态下的最大续航里程lmax是判断各路径车流量能否被充电网络截获的关键参数之一，因此，参数lmax的取值可能会影响充电网络的规划结果。表2给出了不同lmax取值下的充电网络规划结果。