《表8 基准回归结果：人熊赛跑:中国高铁站点争夺的区域竞争新解释》

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《人熊赛跑:中国高铁站点争夺的区域竞争新解释》

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注:表8中的中心城市是指省会城市，而外围城市则是指除省会城市以外的中小城市。

一方面，本文通过对以上三个组别的实证分析，从三个角度去考察高铁开通这一“政策冲击”对城市经济增长的作用力影响的存在性；另一方面，可以通过比较对三个组别的回归结果，来分析“政策冲击”对不同类型城市的作用力大小和方向，进而预测这一“政策冲击”对城市竞争格局的影响。另外，值得注意的是，此处样本3中外围城市的因变量proi，t指城市的夜间灯光总量占除去中心城市（即省会城市）之后占该省除去中心城市（即省会城市）之后城市灯光总量的比例。也就是说，样本组3更强调外围城市之间的比较。这三个样本组的基准回归结果见表8。