《表2 滑动磨损试验参数：公铁两用双层钢-混组合梁设计关键技术》

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《公铁两用双层钢-混组合梁设计关键技术》

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112m简支钢桁梁下层铁路桥面只在节点设置横梁，均采用箱形截面。按照2种方案检算横梁强度。主力荷载作用下，容许应力为220MPa；主力+附加力荷载作用下，容许应力提高系数取1.2，容许应力为264 MPa。横梁强度计算结果见表2。由表2可知：在主力荷载工况下，横梁最大应力发生在次端横梁，最大应力为210.5MPa；在主力+附加力荷载工况下，横梁最大应力发生在次端横梁，最大应力为222.2MPa，横梁控制截面应力满足要求；预应力混凝土方案横梁面外应力较钢筋混凝土方案大。