《表2 模型拟合条件表：FWD的沥青路面弯沉盆曲线拟合分析》

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《FWD的沥青路面弯沉盆曲线拟合分析》

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在表1这些数学模型的拟合过程中，以往的道路研究者发现，弯沉盆并非是简单的凹型（或凸型）曲线，其原由主要是FWD在实际测量过程中，由于受到承载板的限制（承载板的半径15 cm），导致区间在0~20 cm之间的路表弯沉值无法获取，造成这段区间曲线的变化容易被忽略，导致了将弯沉盆曲线简化成平凹（凸）型曲线的状况，实际上在理想状况下所测的弯沉盆曲线应该呈现为“头小尾大”的“S”型曲线，综观以往的研究成果，本文认为弯沉盆曲线的拟合模型应满足以下3个基本条件，如表2所示: