《表3 不同发动机循环在转速2 750r/min、平均有效压力1 100kPa工况下泵气损失与进气压力》

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《米勒循环和废气再循环对涡轮增压汽油机燃烧性能的影响和优化》

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在不采用EGR时，米勒循环（进气凸轮130°包角）和奥拓循环（进气凸轮167°包角）的热效率分别为34.8%和34.6%，米勒循环对热效率的提升效果不明显。这是由于在该工况下节气门开度较大，节气门处泵气损失较小，而此时小包角进气门对泵气损失影响较大，使得米勒循环在该工况点下的泵气损失比奥拓循环大（见表3，表格中的数值均为绝对压力），从而减弱了米勒循环的节油效应。