《表1 本文方法缺陷识别结果》

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《发动机多层橡胶粘接结构超声波图像缺陷识别》

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为验证本文方法识别研究对象多层橡胶粘接结构缺陷过程中的精度与稳定性，分别使用本文方法、基于红外线的识别方法和基于粘接状态评估的识别方法针对研究对象实施粘接结构缺陷识别测试，对比不同识别方法缺失识别的准确次数，结果如表1、表2和表3所示。