《表2 正交设计方案与评价指标计算结果》
试验时,将各因素以基础参数值(风温-15℃,风速1.5 m·s-1,风向夹角210°,加载天数90 d)正负波动50%的3个水平,形成4因素3水平正交表L9(3×4),并按此安排试验。结合4因素的分布范围,确定正交设计计算方案,获得的评价指标计算结果见表2,极差分析结果见表3和表4。
图表编号 | XD00201404900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 郑余朝、孙克国、司君岭、孟庆余、陈宇、张弛 |
绘制单位 | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、中国铁路设计集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |