《表1 T型连接试验结果Tab.1 Test result of T connections》
3) 跨距对极限承载弯矩的影响。如图9所示,对同一构型而言,加载跨距对连接结构极限承载弯矩的影响较小,随着跨距的增加基本呈现小幅度上下波动趋势。这说明过渡区域局部弯矩对T型连接的破坏起主导作用,极限承载弯矩适于作为衡量不同构型T型连接优劣的指标。很明显,构型A的极限承载弯矩高于构型B,说明构型A的极限承载能力比构型B好。
图表编号 | XD0020126000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.28 |
作者 | 刘令、李华东、梅志远、周晓松 |
绘制单位 | 中国人民解放军92942部队、海军工程大学舰船工程系、海军工程大学舰船工程系、海军工程大学舰船工程系、海军工程大学舰船工程系 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |