《表3 车辆信息表:多车桥梁动态称重算法》

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《多车桥梁动态称重算法》


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对于单车以及两车过桥的车桥耦合数值模拟过程中,桥梁模型采用图2所示的桥梁,而对于三车过桥的车桥耦合数值模拟过程,桥梁模型采用3.3节中的三车道简支梁桥。数值模拟过程中共用到6辆试验车,车辆的轴距、轴重等信息如表3所示。因未考虑车速对识别误差的影响,所有试验车的车速均为10 m/s。