《表2 有无控制计算结果比较》

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《自由端狭缝吸气控制三维方柱绕流》

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图2将不同吸气系数Q下大涡模拟所得的CD、以及C′L与文献[22]的实验结果进行了对比。可以看出，C′L与实验结果吻合较好，而、C′D则略小于实验结果。本文计算结果为1.53，而文献[22]中的值为1.62，两者相对误差约为6%，可能的原因在于数值计算和实验的边界层条件不一致，实验的边界层厚度约0.4 d，而计算的边界层厚度约为0.25d。计算与实验结果所揭示的Q对气动力的影响规律是一致的，即Q=1时、C′D以及C′L均出现其最小值；而Q=3时，所有气动力均有所增大，但仍小于Q=0时的对应结果。上述结果说明在模型自由端前边缘附近施加定常狭缝吸气对其气动力有显著的影响，吸气系数Q=1对气动力的抑制作用最为显著。从表2可以看出，相对于无控制工况而言，、C′D与C′L分别减少了3.92%、19.08%和40.88%。