《表2 城际列车构架平面度检测对比》

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《铁路客车构架的等腰三角形三点支撑检测方法》

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对某城际列车构架进行等腰三角形三点支撑方式和四点支撑方式的三坐标测量机检测数据对比。采用等腰三角形三点支撑方式，一侧梁组成空气弹簧孔正下方和另一侧梁组成两端头一系簧座板下平面为三点，如图3所示。采用四点支撑方式，两根侧梁组成的两端头一系簧座板下平面为四点，如图4所示。构架两根侧梁组成的两端头一系簧座板平面四处加工后的高度基准平面度检测数据对比见表2。由表2可见，等腰三角形三点支撑方式检测精度及准确度较高，证实等腰三角形三点支撑方式更合理。