《表1 电动汽车差速器扭转疲劳试验工况表》

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《基于实际行驶载荷的电动汽车差速器扭转疲劳试验方法研究》

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确定加载波形、加载频率及加载幅值后，即可制定扭转加载试验方案。根据第2.2节及第2.3节得到的结果，最终确定试验方案为：以0.5 Hz为加载频率，设置加载幅值为1 500～6 000 N·m，每500 N·m递增为一加载幅值梯度。由图9可得每个等级载荷加载循环次数，如表1所示。