《表1 三联齿实际工况：汽车变速器齿轮修形仿真分析》

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《汽车变速器齿轮修形仿真分析》

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在Romax中建模之前，为了节省时间并且保证Romax模型与实际结构相符，要对结构做出一些简化，忽略一些次要因素。表1为该减速器齿轮的4个工况，其中加速工况3个，减速工况1个，由于减速工况比较简单，可采用常规的修形方法，而升速工况较为复杂，也是本文重要的优化前提。表2为该模型的具体参数，也是优化对象。