《表3 有效乘客出行数据实例》

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《基于多维属性的轨道交通出行行为分类方法》

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为了从进站和出站数据中提取乘客在轨道交通线网中完整和有效的出行起讫点，先依据卡号和进站车站一致性原则进行数据匹配，再剔除异常值最终得到完整的乘客有效出行数据，具体处理过程如图1所示。其中，异常数据包括出行时耗超过实际最大出行时耗（150 min为阈值）和进出车站相同等情况。对西安市4月乘客出行数据进行汇总统计如表2所示，其中日均有效数据量为最终得到数据的统计值。表3为有效乘客出行数据实例。