《表3 系数：基于超效率DEA-Tobit的城市轨道交通设备综合效能评价方法》

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《基于超效率DEA-Tobit的城市轨道交通设备综合效能评价方法》

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通过文献调研[7-8]和咨询深圳、厦门等地的城市轨道交通运营单位，在设备输入指标选择方面，城市轨道交通设备的输入资源主要包括设备维护费用和设备维护人员两大部分，但考虑到运营单位对设备的管理水平不同也将导致设备综合效能差异，因此考虑加入设备的管理性评价指标，如设备的故障处理速度、维护计划完成率、检修集中化程度等。在设备输出指标选择方面，根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》[9]要求，运营单位应定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，从而评价设备的服务能力，同时，根据《轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》（GB/T 21526—2008)[10]的要求，以平均失效前时间来求解系统设备可靠性。综上所述，按照指标选取全面性、科学性和数据可获得性原则，以设备维护费用投入率、设备维护人员投入率、故障处理速度和检修集中化程度作为输入指标，在基础投入资源的基础上考虑了运营单位对设备的管理性评价；以设备可运转率、设备故障率和设备平均失效前时间作为输出指标，评价设备的安全性和可靠性能力，从而建立了城市轨道交通设备综合效能评价指标体系，如表1所示。