《表3 立席密度评价结果：基于耐受性的城市轨道交通车厢立席密度研究》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
利用顾客赋权法得到权重ω1、ω2分别为0.46和0.54.利用式（3）得到修正的立席密度等级和对应的立席密度，如表3所示.
| 图表编号 | XD00177253400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.04.01 |
| 作者 | 陈伟、李宗平、余大本、鞠艳妮、尹嘉诚 |
| 绘制单位 | 西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学综合运输四川省重点实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学综合运输四川省重点实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学综合运输四川省重点实验室、西南交通大学交通运输与物流学院、西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、西南交通大学综合运输四川省重点实验室、西南交通大学交 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
