《表2 立席密度为6人/m2仿真结果》

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《基于耐受性的城市轨道交通车厢立席密度研究》

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有学者借鉴社会力模型，将地铁车厢中人与人之间的排斥力定义为“广义拥挤力”[1]，本文结合已有的乘客空间尺寸和广义拥挤力计算方法，通过PFC2D软件对不同车厢立席密度进行仿真研究，得到不同等级下的立席密度值k1.不同季节和携带行李条件可根据表1人体尺寸空间进行仿真模型参数修正.春秋季、常规行李携带情况下，车厢平均密度为6人/m2时，模拟结果如表2所示.