《表5 空气质量指数级别：共享单车现金奖励调度策略的用户接受意愿研究》

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《共享单车现金奖励调度策略的用户接受意愿研究》

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注：***表示P值小于0.001。显著性水平P值由AMOS 23.0输出，当P值小于0.001时，说明路径系数的估计值显著不等于零，故AMOS23.0直接以***表示P值，不输出具体数值，表明结果更有说服力。

用户接受现金奖励并进行共享单车调度的行为决策直接受到感知绿色价值、社会规范、体力、感知服务和支付能力的影响，影响结果如表5所示。数据显示，支付能力和体力对共享单车使用意愿决策影响最大（β1=0.156，C.R.=2.919；β2=0.236，C.R.=3.836），社会规范和感知服务对行为决策有直接影响（β3=0.136，C.R.=2.340；β4=0.133C.R.=2.728），感知绿色价值对行为决策的影响最小（β5=0.119，C.R.=1.975）。因为C.R.临界比值相当于t检验的t值，该结果中均大于1.96，表明都达到了显著水平。因此假设H1、H2、H3、H4和H5均成立。