《表5 多因素分析结果:共享单车分层调度策略研究》
根据小区层的最终路径方案,对表2中固定点的调度需求进行更新得到道路层的调度需求,如表5。通过对模型进行求解得到道路层最优调度路径如表6,时间成本最小的调度方案共需两个车次。
图表编号 | XD00185118500 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 关宏志、卢笙、宋茂灿 |
绘制单位 | 北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
根据小区层的最终路径方案,对表2中固定点的调度需求进行更新得到道路层的调度需求,如表5。通过对模型进行求解得到道路层最优调度路径如表6,时间成本最小的调度方案共需两个车次。
图表编号 | XD00185118500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.01 |
作者 | 关宏志、卢笙、宋茂灿 |
绘制单位 | 北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院、北京工业大学建筑工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |