《表5 变速器各挡位传动比参数》

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《基于Cruise的整车动力性和经济性分析》


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车辆传动系的传动比分为两类:主传动器的传动比及变速器的各挡位的传动比。本文通过综合改变变速器各挡位的传动比以及主减速器的传动比来提高汽车的动力性和经济性。本文参考几款主流的动力传动系统参数范围,选定了三组不同的变速器和三组不同的主减速器,一款变速器搭配一款主减速器,从而分别组合成9组方案来对比传动方案的动力性和经济性性能。变速器各挡位传动比设置参数如表5所示,主减速器传动比设置方案如表6所示,传动方案组合如表7所示。