《表3 各挡位结构声占变速整体噪声比值》
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以上分析表明:在敲击发生之前,该变速器噪声以结构噪声为主,结构噪声占总噪声的67.84%;敲击发生后结构噪声所占的比例减少到了36.71%。可以看出:敲击发生后变速器噪声还是以空气噪声为主。接下来计算其他挡位结构噪声占变速器整体噪声的比值,结果见表3。
图表编号 | XD007375000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.04.15 |
作者 | 郭栋、代文翔、熊秀文、刘骄 |
绘制单位 | 重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室、重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室、重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室、重庆理工大学车辆工程学院汽车零部件先进制造技术教育部重点试验室 |
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