《表1 改善效果主观评价结果》

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《整车怠速原地换挡冲击机理及控制方法》

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为验证客观测试数据和用户体验改善的一致性，组织进行了整车原地怠速换挡舒适性评价工作，对R-N挡位切换过程中换挡冲击感进行评价，主观评价人员主要由行业专家和NVH性能工程师构成，总共7人，去除最低和最高分后，对剩余中间5组评分进行统计，改善前后车辆主观评价打分结果如表1所示，改善前评价得分5.5分，改善后为7.3分，提升1.8分。