《表1 燃料电池系统参数对比》

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《氢燃料电池混合动力车制氢和充电技术的现状与展望》

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燃料电池是一种能力转换装置，根据不同的电解质，可划分为五类[8]，其中，质子交换膜燃料电池是现阶段车用燃料电池系统主要使用的核心材料。有别于传统内燃机的燃烧做功，燃料（高压氢气）经过压力调节装置后从燃料电池阳极侧进入，空气（氧气）经过空压机等加压过滤装置后从燃料电池阴极侧进入，在催化剂的作用下发生氧化还原反应，将化学能转化电能。表1列出了部分燃料电池系统的相关参数，基于《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的要求，商用车用燃料电池系统额定功率不得小于30 k W。随着主流企业单堆的功率级别提高，未来大功率燃料电池系统将成为商用化主流。