《表4 第2轮试验结果：基于DFSS方法的汽车蓄电池线碰撞验证方法研究》

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《基于DFSS方法的汽车蓄电池线碰撞验证方法研究》

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根据DFSS方法，基于试验结果计算每个控制因子的信噪比S/N，并绘制S/N点图如图10所示。其中A因子代表落锤质量，B因子代表落锤高度，D因子代表刀片厚度。根据S/N点图可知，B因子即落锤高度对该系统的影响最大。所以第2轮试验保持落锤质量5.55kg，刀片厚度2mm不变，同时调整落锤高度。继续进行4组试验，试验结果如表4所示。发现试验11在不同的噪音因子条件下，分别断丝4根和5根，因而以试验11的参数作为最终优化后参数。