《表1 D挡加速升挡过程数据优化前后发动机仓噪声变化》

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《某SUV车加速升挡异响分析及优化》

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截取原车升挡加速过程的22s～28s进行转速提起分析，在1 770rpm，发动机仓噪声为103.93d B （A）；在1 820rpm时发动机舱噪声达到105.63d B（A），在换挡加速工况时，发动机仓内测点噪声加大3d B（A）左右，通过和INCA实时监测数据进行对比，发现在同一时间点，存在两次预喷切换为一次预喷的情况，怀疑是这个原因引起的整体噪声突然增大，对喷油策略进行调整，将喷油在35mg油量以下时，在1 400rpm～2 600rpm范围内的预喷策略由一次预喷改为两次预喷，车内噪声主观感受报怨异响消除，主观驾评为8分，从数据上看发动机仓总声压级降低3d B（A）左右，具体噪声优化水平如表1所示。