《表3 交通主要设施权重赋值》

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《东北地区交通优势度演变格局及影响机制》

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注：参照金凤君等[1]，有调整。

交通干线影响度（Traffic Trunk Line Influence Degree）在一定程度上能够反映干线基础设施对区域发展的支撑和保障能力，是区域对外联系能力的体现。交通干线影响度越大，其对区域发展支撑能力越强。已有研究通常将单线、复线铁路作为子类型，未将目前新兴起的快速交通方式考虑进来，为补充这一内容，本文结合已有研究[1]及现实情况尝试对交通干线影响度的评价体系进行改进，并采用分类赋值法对各县域单元的交通干线影响度进行评价（表3）。