《表2 区域对外交通设施的技术等级划分及赋值》

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《粤港澳城市交通可达性和经济发展水平的耦合协调度分析及政策启示》

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城市与区域外部的联系表现为长时间和长距离，根据各种交通运输方式的技术经济特点，本文选择铁路、航空和水运作为计算粤港澳区外可达性的交通方式。区域对外交通联系的便捷程度表现为城市对于区域内主要对外交通设施的接近程度。高速公路本应作为区域对外交通联系的方式之一，但因为粤港澳区域高速公路网建设水平较高，各城市之间相对于高速公路设施的接近性的差异不大，所以本文未考虑纳入，而仅考虑城市中心点相对于火车站、机场和港口的接近性。在计算中，如果城市中心点到高等级对外交通设施的最短通行时间低于到低等级的对外交通设施的最短通行时间，则认为该城市这种交通方式的服务由高等级交通设施提供。参考有关学者的研究，[21]本文采用分类赋值法对不同等级的对外交通设施进行赋值（见表2）。