《表1 交通工程设施各类元素的信息量和权重》

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《注视熵和马尔科夫链的弯道诱导设施信息量研究》

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不同信息量的交通工程设施会对驾驶人产生不同的驾驶信息负荷，而控制驾驶信息负荷的关键是交通工程设施的信息量，因而首先要对其量化处理。根据团队前期的研究成果[11]，首先利用香农信息理论计算各类交通工程设施元素的基础信息量，然后通过层次分析法计算各类交通工程设施信息元素的权重，结果见表1。