《表4 不同路段严重拥堵时刻》
从常发性拥堵点段的严重拥堵时刻可以看出进入严重拥堵状态的时间集中在07:00—07:30,部分点段发生在06:30—07:00.通过以上研究得出常发性拥堵点段具有类似的波动特性,在具体时间点上,如,状态转移时刻、严重拥堵时刻和速度的快速下降阶段都表现出高度吻合.另外,从快速下降阶段和严重拥堵时刻可以看出快速路常发性拥堵点段具有形成时间短、产生时间早的特点,对于快速路常发性拥堵点段的预防应在快速下降阶段进行干预,避免拥堵的产生.
图表编号 | XD00192098900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 王亚朝、边扬、张璇 |
绘制单位 | 北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室、北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室、北京工业大学北京工业大学交通工程北京市重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |