《表7 路面损坏严重路段病害分类情况汇总》

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《基于路基路面综合评估的佛山一环高速化改造路面方案研究》

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从佛山一环高速路面损坏状况检测情况来看，其路面病害约90%属裂缝类病害，其中以纵向裂缝为主，主要集中分布在3-4车道的轮迹带附近，其次为横向开裂，开裂形式大多贯穿全路幅，另外还有小部分网裂、坑槽，路面损坏严重路段病害分类情况如表7所示。根据佛山一环路面损坏严重路段病害分类情况，对典型病害进行抽芯检测分析，全线共抽取芯样81个，其中纵向裂缝处53个，横向裂缝处28个，根据路面病害及钻取芯样特点（表8）分析，纵向裂缝产生的原因主要有两方面:（1）交通量以及超重荷载导致路面产生纵向裂缝；（2）由于路基不均匀（含低矮路堤）沉降引起的反射裂缝。横向裂缝产生的原因主要有:基层反射裂缝、软土路基差异沉降裂缝和面层温缩裂缝。坑槽、网裂产生的原因主要有两方面:（1）由于纵（横）裂缝的支缝扩散形成，是裂缝引发的次生破坏；（2）由于施工质量引起的水损害。